Θα πρέπει να υπάρχουν πολλοί φίλοι που έχουν αντιμετωπίσει αυτού του είδους το πρόβλημα όταν η αντλία πτερυγίων έχει κολλήσει στη χρήση.Πώς πρέπει να λύσουμε αυτό το πρόβλημα;Θα σας το εξηγήσουμε στο παρακάτω περιεχόμενο.
1. Μπορεί το αξονικό διάκενο ή το ακτινικό διάκενο μέσα στο σώμα της αντλίας να είναι πολύ συμπαγές.
2. Μπορεί η ομοκεντρότητα της πλάκας καλύμματος της αντλίας με γρανάζια και του άξονα να μην συμμορφώνεται με το μέγεθος που μπορεί να καθοριστεί.Λύση: Η πλάκα κάλυψης μπορεί να αντικατασταθεί για να γίνει ομόκεντρη με τον άξονα.
3. Είναι πιθανό να μην υπάρχει η ρύθμιση της ομοκεντρικότητας του συνδέσμου αντλίας και κινητήρα.Λύση: Μπορείτε να ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ της συγκεντρότητας του άξονα της αντλίας και του συνδέσμου κινητήρα.Η καθορισμένη απόσταση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 0,01 mm.
4. Μπορεί να οφείλεται σε αστοχία της βαλβίδας πίεσης.Λύση: Μια νέα βαλβίδα πίεσης μπορεί να αντικατασταθεί.
5. Είναι πιθανό η πτερωτή αντλία να περιέχει κάποιες ακαθαρσίες.Λύση: Η λεπτή μεταξωτή οθόνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να φιλτράρει λίγη βρωμιά από το λάδι κινητήρα.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις κατά τη χρήση της αντλίας πτερυγίων, συμβουλευτείτε μας: https://www.vanepumpfactory.com/
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-30-2021